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第三節:吉布提的基礎設施

惠譽智庫物流風險指數

  • 在惠譽智庫的物流風險指數中,吉布提在11個東非國家中排第九位,在全球201個國家中排第175位。
  • 總體而言,吉布提的物流風險指數得分低於東非平均水平,特別是貿易程序及管治及公用事業網絡等分項。然而,吉布提的交通運輸網絡得分明顯高於區內平均水平。
圖: 物流風險(2019年)
圖: 物流風險(2019年)

物流風險指數:方法及分項

  • 100 =風險最低;0 =風險最高
  • 物流風險指數以交通運輸網絡、貿易程序及管治,以及公用事業網絡各分項得分的平均值計算。
  • 交通運輸網絡:該指標評估一個國家的公路、鐵路、航空和水路等交通運輸網絡的覆蓋範圍和質量,反映在全國各地運輸原材料和製成品的容量和能力。
  • 貿易程序及管治:該指標評估採用貨櫃進口及出口貨物在一個國家所需的時間和成本。此外,該國的空運量以及與航運網絡的連接,也用於衡量其作為航運或貨運樞紐的潛力。一個理想的市場應擁有強大的貨運聯繫和低程度的貿易官僚架構。
  • 公用事業網絡:該指標評估電力和燃料的質量、供應及其成本,並考慮工業用水的供應,評估電訊網絡的質量和覆蓋範圍,以及互聯網普及率。發達的公用事業有助供應鏈順利運作。

電力供應和成本

吉布提的發電能力極低,主要依靠柴油發電機。該國高度依賴燃料進口,以供發電、汽車和家庭煮食用,因此易受全球石油價格波動所影響。

一直以來,吉布提在興建國內發電設施方面所作的投資有限,反而越來越依賴從埃塞俄比亞輸入電力,主要來自水電項目。由於降雨量有所波動,因此電力供應不穩定,使吉布提受到電力短缺的嚴重影響。吉布提依賴昂貴的柴油發電和從埃塞俄比亞輸入的電力,以致該國電價在東非來說異常高昂,是埃塞俄比亞的8倍,坦桑尼亞的3倍。此外,雖然該國人口不多,但大部分人口卻無法獲得電力供應,尤以農村居民為然。2017年,電氣化比率在42%左右。因此,在吉布提經營的企業要面對電網系統供應成本高和不穩定的情況,或者須安裝並使用私人發電機,以避免電力中斷,因而使成本上漲。

未來幾年,吉布提的供電情況相信會有所改善。首先,隨著埃塞俄比亞多個大型水電項目投產,特別是埃塞俄比亞復興大壩(Grand Ethiopian Renaissance Dam),從該國輸入的電力將會增加。其次,吉布提擬通過開發太陽能、風能和地熱資源,擴展再生能源行業,在2020年前令再生能源可全部滿足國內需求。該國利用本地能源資源以及提升發電能力等舉措,應對能源安全和成本產生積極影響。

圖: 電價和電氣化比率
圖: 電價和電氣化比率

交通運輸網絡

吉布提擁有完善且效率頗高的交通網絡,原因之一是政府積極推行基建投資計劃。基建投資是該國發展規劃的重要一環,並已推動經濟快速增長。2015至2025年,該國的基建項目投資總額近200億美元。大型基建項目相繼投入運作,勢將提升吉布提的物流環境,並促進該國成為重要的交通樞紐和通往東非的門戶。

政府推動公路、鐵路、港口和機場等項目發展,以擴大交通運輸和物流能力。例如,2017年,該國在兩個月內有3個港口啟用。於2017年5月竣工的多哈雷(Doraleh)多功能港,每年可處理800萬公噸散貨和貨櫃貨運。投資額達6,400萬美元的高比特(Ghoubet)港,主要為方便鹽出口而發展,港口營運能力為每年500萬公噸。該國北部的默克萊(Mekele)至塔朱拉(Tadjourah)港鐵路仍處於規劃階段,建成後將便利埃塞俄比亞的鉀肥經新建的塔朱拉港付運出口。塔朱拉港投資額達9,000萬美元,年處理能力為400萬公噸。

在「一帶一路」倡議的帶動下,中國對吉布提的交通運輸網絡大量投資,發揮十分積極的作用。於2017年5月竣工的多哈雷多功能港,由招商局集團擁有。2018年,中國企業投資的吉布提國際自由貿易區啟用,成為非洲最大的自由貿易區,部分股權由大連港集團、億贊普和招商局集團等擁有。2017年,中國保利協鑫石油天然氣集團宣布計劃發展一家投資40億美元的液化廠,用於處理來自埃塞俄比亞的天然氣。該項目將包括一條管道和出口碼頭。

供應鏈物流

基礎設施不斷發展將有助吉布提冒起為東非的主要物流樞紐,長遠來說可為內陸的埃塞俄比亞,甚至蘇丹、南蘇丹、厄立特里亞和索馬里等國家提供服務。現時,吉布提的貿易約有70%與埃塞俄比亞的轉運有關。

與區內鄰國相比,吉布提的進口程序極具競爭力,特別是在進口需時方面,平均為128小時,在區內屬最低。雖然如此,出口仍然需要較長時間,以致推高成本並拖延出境貨運。

圖: 出口和進口需時(2017年)
圖: 出口和進口需時(2017年)

關稅與貿易法規                   

吉布提根據《投資法》和《自由區法》提供各種稅務優惠(詳見第四節),以鼓勵投資者對該國整體經濟和自由貿易區進行投資。此外,投資法規保證企業可以自由進口投資所需的貨物、設備、產品及材料,沒有「強制本地化」規定,又讓企業自由物色客戶和供應商,並設定價格。

 

東非製造業概況:吉布提

第一節:主要製造業
第二節:勞工和土地資源
第三節:基礎設施
第四節:法規和稅務優惠
附錄:相關政府機構

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資料提供 圖片:Fitch Solutions – BMI Research
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